Méthodes d'entraînement et de récupération.

Voici quelques notions pour apprendre à conduire notre effort afin de progresser régulièrement.

Le cyclisme comme tout sport d'endurance permet de réaliser des progrès spectaculaires dans les premiers jours ou mois de pratique.
La seule condition à ceci étant de ne pas " Placer la barre trop haut ". Il convient en effet de respecter une progression dans le kilométrage ou plutôt dans la durée des sorties. (En effet 50 km de VTT ou bien 50 km de routes incluant un col de 1ere catégorie sont aisément comparables à 100 km dans les plaines de la Beauce.).
En augmentant régulièrement la durée de vos entraînements, votre organisme va progressivement s'adapter à l'effort et au vélo. (Le fameux mal au c.. des débuts ne devient rapidement qu'un souvenir...) Les premières sorties se feront sur des développements modestes et il conviendra alors de privilégier l'endurance.
En effet, il est communément admis que la perte des kilos accumulés sont plus facilement éliminés lors d'efforts longs et modérés durant lesquels les muscles puisent leurs sucres dans les réserves adipeuses.
Ces efforts effectués à un rythme légèrement supérieur tout de même à celui d'une balade permettent également le développement de l'appareil cardio-vasculaire. Pour reprendre une analogie avec la mécanique automobile il convient d'abord de développer la cylindrée avant de songer à la puissance...
Cette puissance sera obtenue lors de séances bien plus toniques où la résistance cardio-musculaire sera sollicitée à différents seuils.
Il n'est pas question ici d'exposer des plans d'entraînement ni de détailler les différentes filières d'approvisionnement du muscle en énergie suivant l'intensité de l'effort par rapport à un maximum relevé par un cardio-fréquencemètre.. Simplement, si vous vous entraînez en groupe, n'hésitez pas à jouer " à la course " en faisant par exemple un sprint au passage de chaque panneau d'agglomération ou bien en improvisant une ligne de " Grand Prix de la Montagne " en haut de chaque côte!
Si vous vous entraînez en solitaire, le cardio-fréquencemètre, évoqué plus haut, sera d'un grand secours en étant le seul juge, objectif, de l'intensité de vos efforts. Il est en effet plus difficile de " Se faire mal " tout seul qu'en groupe.

Nous avons évoqué la puissance de l'appareil cardio-respiratoire mais bien sûr n'oublions tout de même pas celle que vont devoir dégager les jambes du champion ! Les heures de selle effectuées en endurance ou bien en résistance auront déjà permis à la musculature d'évoluer. Il convient alors de la développer encore en effectuant par exemple des entraînements sur des braquets bien plus importants que nécessaire et ceci sans se lever de la selle. L'exercice trouvera sa limite lorsque les cuisses sembleront exploser ! Ce genre d'entraînement est évidemment à proscrire si des problèmes tendineux ou articulaires sont sous-jacents.
Le risque de ce genre de pratique est également d'empêcher le travail de la vélocité, paramètre important du " Bagage cycliste ".
Une solution peut être celle retenue par un entraîneur bien connu :

" Tout à droite dans les montées et tout à gauche dans les descentes ! "

Cette belle maxime que chacun peut d'ailleurs adapter à sa vie quotidienne sera la conclusion de cette chronique. Bonne route.